Elektromobil vás prochladnout nenechá. Jak dlouho vydrží elektromobil vytápět v koloně?

O elektromobilech panuje spousta mýtů. Jedním z nich je to, že když elektromobil uvízne v koloně, nevydrží baterie dlouhé vytápění nebo klimatizaci. To je strašákem především při cestách na dovolenou. Opravdu vás elektromobil uvězní bez vytápění? 

 

Vytápění v zácpách

K pokusům se odhodlalo několik majitelů elektromobilů a vybrali si zácpy, které jsou v zahraničí běžné. Větší zácpa znamená například strávit v autě 8 hodin na místě, což elektromobily zvládaly bez potíží. 
Při sněhové kalamitě dokonce někteří řidiči strávili v zácpě více než 24 hodin. Většinu z nás napadne, jak přežít 24 hodin v autě bez jídla a vody, ti ostatní přemýšlejí o tom, zda elektromobil zvládne vytápění a za jak dlouho dojde energie v baterii.

Jak dlouho topí Tesla

Dva různé typy Tesly byly podrobeny pokusům v zimě. Měly vytopit interiér vozu za venkovní teploty -9 °C na vnitřní teplotu 21 °C. Jeden model měl 100 kWh baterii a topil obyčejnou spirálou. Druhý model měl tepelné čerpadlo a baterii 80 kWh. Obě auta byla nabita na 90 %. Na první vytopení vozu (během 15 minut) bylo zapotřebí asi 5 % baterie, ale později byla spotřeba energie menší, úbytky pomalejší.

  • Tepelným čerpadlem je vybaven model Tesla Y

Teplo i druhý den ráno 

Za 12 hodin vytápění ubylo z modelu bez tepelného čerpadla asi 33 % baterie, z modelu s tepelným čerpadlem ubylo 43 % baterie. Při přepočtu to znamená, že by Tesla dokázala vytápět auto asi 30 hodin. 
Doba vytápění by ale v reálné situaci byla delší. Samozřejmě, že byste nevytápěli interiér na 21 °C a nenechali byste zapnuté vyhřívání sedaček. S topením na 16 °C by Tesla vydržela interiér vytápět asi 60 hodin.

Topení v autě se spalovacím motorem

U běžného auta bychom mohli počítat se spotřebou asi 1 až 2 litrů benzínu nebo nafty na hodinu, při vytápění na místě. Pak záleží na velikosti nádrže i na tom, zdali má auto přídavné topení. Z toho bychom mohli dobu vytápění odhadnout asi na desítky hodin. Při nastavení vytápění na nižší teplotu by pak schopnost udržet cestovatele v teple byla srovnatelná jak pro běžné automobily, tak pro elektromobily. 

  • Nejlevnější nový elektromobil je na trhu dostupný za cenu nižší než půl milionu korun. Je to vůz Dacia.

Pravidla pro bezpečné cestování 

Jak u běžných automobilů, tak u elektromobilů platí, že není radno tankovat až ve chvíli, kdy na vás křičí kontrolka. Nikdy nevíte, zda nezůstanete s autem v koloně nebo budete muset dojet rychle například do nemocnice. Každé auto musíte mít vždy vybavené dekou a láhví pitné vody, a to i v případě, že cestujete jen na krátké vzdálenosti. Balíček trvanlivých sušenek nebo krekrů vám vydrží dlouhé měsíce a třeba vás jednou zachrání. 

Navazující články

Začíná topná sezona. Takto nastavte termostat abyste neplatili majlant
Topení bez zbytečných výdajů První chladná rána přicházejí nenápadně. Nejprve vytáhneme ze skříně mi...
08. 10. 2026 | 8 min. čtení
Číst článek
Elektřina 2026: Je čas změnit dodavatele a fixovat cenu před zimou?
Změna dodavatele na podzim 2026 Podzim mění nejen počasí, ale i způsob, jakým domácnosti spotřebovávají elektřinu. Dny se zkracuj&iacut...
24. 09. 2026 | 7 min. čtení
Číst článek

Nové články na Elektrina.co

Začíná topná sezona. Takto nastavte termostat abyste neplatili majlant
Topení bez zbytečných výdajů První chladná rána přicházejí nenápadně. Nejprve vytáhneme ze skříně mi...
08. 10. 2026 | 8 min. čtení
Číst článek
Elektřina 2026: Je čas změnit dodavatele a fixovat cenu před zimou?
Změna dodavatele na podzim 2026 Podzim mění nejen počasí, ale i způsob, jakým domácnosti spotřebovávají elektřinu. Dny se zkracuj&iacut...
24. 09. 2026 | 7 min. čtení
Číst článek
Přímotopy, infrapanely nebo podlahovka: Jak efektivně přitápět elektřinou před začátkem topné sezóny?
1) Klasické přímotopy Variantou číslo jedna jsou klasické konvektory neboli přímotopy. Tento typ zařízení zná bezpochyby ...
10. 09. 2026 | 6 min. čtení
Číst článek